自行车和柴油三轮车肇事的责任划分需依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，以下结合具体条款分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条明确了交通事故责任划分规则：首先，柴油三轮车作为机动车，需先由其交强险在责任限额内赔付；不足部分，若事故发生在机动车与非机动车（自行车）之间，非机动车（自行车）无过错时，机动车（柴油三轮车）承担全部责任；若自行车有过错（如闯红灯），可减轻柴油三轮车责任；若柴油三轮车无过错，仅承担不超过10%的责任。若双方均有过错（如三轮车超速且自行车逆行），则按过错比例分担。因此，自行车和柴油三轮车肇事的责任需结合双方是否存在过错及过错程度，依据该条款确定。
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自行车和柴油三轮车肇事可能存在以下法律风险点：
1. 诉讼时效风险：根据相关规定，交通事故损害赔偿的诉讼时效为3年，自事故发生之日起计算。例如，若您在事故发生2年后才想起主张赔偿，对方可能以超过诉讼时效为由抗辩，导致您无法获得赔偿；
2. 证据链断裂风险：若未留存事故现场照片、监控录像或证人证言，可能无法证明对方过错。例如，自行车被柴油三轮车追尾，但无监控且无证人，对方否认追尾，您可能因证据不足承担不利责任。
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自行车和柴油三轮车肇事处理中，以下特殊情况会影响责任认定：
1. 柴油三轮车无证驾驶或酒驾：若柴油三轮车驾驶人无证驾驶或酒驾，即使自行车存在一定过错，柴油三轮车仍需承担主要或全部责任，且可能面临行政处罚；
2. 自行车驾驶人属未成年人：若自行车驾驶人为未成年人且无监护人陪同，其监护人需承担部分责任，同时柴油三轮车若未注意避让，责任比例可能加重；
3. 事故发生在施工路段：若事故因施工路段未设置警示标志导致，施工方可能需承担部分责任，此时自行车和柴油三轮车的责任比例会相应调整。
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自行车和柴油三轮车肇事的责任划分需结合具体事故情况确定，无法一概而论。
1. 若柴油三轮车存在违规行为（如闯红灯、超速、逆行），且自行车无过错，则柴油三轮车承担全部责任；
2. 若自行车存在违规行为（如占用机动车道、突然变道），且柴油三轮车无过错，则自行车承担全部责任；
3. 若双方均存在违规行为（如三轮车超速且自行车闯红灯），则根据各自过错程度按比例分担责任；
4. 若事故因不可抗力（如突发地震导致车辆失控）引发，双方均无过错，则可能各自承担自身损失。

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